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广汽乘用车总主管吴松,广汽乘用车工厂甘休
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  吴松表示:“今年有一自主品牌由于扩充太快,企业与经销商之间发生一些不愉快的事情。广汽乘用会引以为鉴,但不会由此放缓我们前进的步伐。”“在一个城市或者一个地方,我们会选择一到两个有实力的商家合作,其周边地区的网点和卫星店都由其建立,双方是合作伙伴,而非上下级关系。”“我们不会涸泽而渔,更不会与民争利。”

严格意义上说,吴松并不是一个官,而是一个企业家,他管理着广汽集团最受人瞩目的项目——广汽乘用车公司。今年来,品牌发布,首款车型传祺下线以及赞助亚运会等一系列活动当中,吴松不得不一次又一次的站在镁光灯下接受采访,这对于一向低调的他而言,并不是一件容易事。 所幸,吴松是一个朴实且实干的人,敢做也敢说。近日,面对“两年经销商网络扩充到300家,是否大跃进”的质疑,他直面回答道:广汽不会大跃进,广汽搞自主品牌也并非作秀,而是做实事;产品方面,传祺之后的产品已经规划完毕,每年至少会推一款新车;渠道方面,300家经销商网络,并非都是4S店,而是以 4S店 卫星店的模式。在吴松看来,300家的规模并不大,而是刚好合适,他认为,中国汽车未来竞争不是如何促进一线城市的销售,而是如何能在二三线城市取得先机。 吴松表示:“今年有一自主品牌由于扩充太快,企业与经销商之间发生一些不愉快的事情。广汽乘用会引以为鉴,但不会由此放缓我们前进的步伐。”“在一个城市或者一个地方,我们会选择一到两个有实力的商家合作,其周边地区的网点和卫星店都由其建立,双方是合作伙伴,而非上下级关系。”“我们不会涸泽而渔,更不会与民争利。” 为保证亚运车辆及时投放,广汽乘用从国外进口一批数量为1500台的发动机。“500辆传祺成功下线并顺利交付使用,但这些新车所使用的发动机并非进口,而是我们发动机生产线自己生产的产品。”吴松自豪的表示。 吴松的自豪并非没有道理,国内自主品牌车型有采购其它品牌发动机的传统,三菱的4G系列发动机被广泛应用在比亚迪、华晨、江淮等汽车品牌的车型上。即使起点最高的荣威750,一开始也是采用纯进口件组装的发动机,随后才改为国内生产。吴松还透露,到2015年,广汽乘用将形成40万辆的产销规模,“届时,我们在自主品牌里,一定会排得上号,当然,与合资品牌相比还会有距离,但会加快追赶!”

广汽集团在2010年北京车展上发布了全新企业品牌标识“G”,是广汽集团英文缩写“GAC”的首字母,同时新企业品牌标识“G”作为广汽乘用车的产品标识,也会悬挂传祺等新车上。

  发动机为自主,不是进口

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  所幸,吴松是一个朴实且实干的人,敢做也敢说。近日,面对“两年经销商网络扩充到300家,是否大跃进”的质疑,他直面回答道:广汽不会大跃进,广汽搞自主品牌也并非作秀,而是做实事;产品方面,传祺之后的产品已经规划完毕,每年至少会推一款新车;渠道方面,300家经销商网络,并非都是4S店,而是以4S店 卫星店的模式。在吴松看来,300家的规模并不大,而是刚好合适,他认为,中国汽车未来竞争不是如何促进一线城市的销售,而是如何能在二三线城市取得先机。

『广汽乘用车工厂竣工、首款车传祺下线』

严格意义上说,吴松并不是一个官,而是一个企业家,他管理着广汽集团最受人瞩目的项目——广汽乘用车公司。今年来,品牌发布,首款车型传祺下线以及赞助亚运会等一系列活动当中,吴松不得不一次又一次的站在镁光灯下接受采访,这对于一向低调的他而言,并不是一件容易事。

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韦德1946手机版,广汽乘用车总经理吴松:广汽不会大跃进

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  500家是合适的规模

最早在2008年广州车展上,广汽集团首次发布了一款名为VIP-Lounge的概念车,这就是传祺的原型车;在2010年北京车展上,传祺以准量产车的身份亮相并定名;时隔半年,传祺的量产版正式下线。

  为保证亚运车辆及时投放,广汽乘用从国外进口一批数量为1500台的发动机。“500辆传祺成功下线并顺利交付使用,但这些新车所使用的发动机并非进口,而是我们发动机生产线自己生产的产品。”吴松自豪的表示。

● 上市时间及价格:今年年底上市,售价14万元以上

  吴松的自豪并非没有道理,国内自主品牌车型有采购其它品牌发动机的传统,三菱的4G系列发动机被广泛应用在比亚迪、华晨、江淮等汽车品牌的车型上。即使起点最高的荣威750,一开始也是采用纯进口件组装的发动机,随后才改为国内生产。吴松还透露,到2015年,广汽乘用将形成40万辆的产销规模,“届时,我们在自主品牌里,一定会排得上号,当然,与合资品牌相比还会有距离,但会加快追赶!”

[汽车 新闻] 2010年9月3日,广汽集团自主品牌乘用车工厂竣工,同时,由广汽乘用车生产的首款产品——传祺正式下线。新车最快有望在今年广州车展上面正式上市,首推2.0L车型,而1.8L车型还没有确定推出时间。

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在首款车传祺上市之后,广汽乘用车将每年至少推出一款新车,覆盖中型、紧凑型、经济型轿车以及SUV、MPV等细分市场,并适时进入豪华级轿车市场。

虽然传祺已经正式下线,不过其上市销售时间计划是在今年年底,有消息称其售价在14万元之上。此外,传祺将成为今年11月在广州举办的第16届亚运会的指定用车。

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传祺的车身尺寸为长4800×宽1819×高1484mm,轴距为2702mm,属于标准的中型车。

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通过上面的官方信息我们可以看到,未来销售传祺等车的4S店将会提供销售、维修等全方位服务,并且还会有卫星店或快修店作为服务的补充,对购买和使用广汽产品的消费者提供了较全的服务。不过,由于传祺尚未上市,所以其销售网络也在筹建中,首批50家销售店将在今年内开业。

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广汽将采用“4S S”的授权专营模式,即品牌专营的4S店 卫星店的集群网络销售模式:在中心城市的城区设立4S店,通过提供全方位的服务;鼓励同一经销商在建立4S店的同时,布局、建立若干卫星店或快修店,让有车的地方就有其服务,逐次扩大网络覆盖。当一个地方市场达到一定规模、条件成熟时,鼓励经销商将经营良好的卫星店逐步升级为4S店。

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传祺定位高端 广汽自主品牌规划解读

● 关于广汽乘用车及传祺:广汽集团的自主品牌及产品

『广汽集团的企业标识,也是传祺的车标』

● 销售网络:4S S模式,首批50家销售店将在今年内开业

广州汽车集团股份有限公司2005年开始谋划自主研发和自主品牌项目,2006年7月成立了广汽研究院,2008年7月21日广州汽车集团乘用车有限公司成立,是广汽集团独资设立的子公司。

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作为广汽自主品牌的首款车,传祺承担了很重的任务,并且作为一款中型车,对于广汽乘用车的品牌形象定位也是最为关键的。关于传祺的上市时间、售价,以及销售网络等情况,汽车将会在第一时间为大家带来,敬请关注!

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● 广汽乘用车产能及产品:首期年产10万辆整车,每年至少推出一款新车

广汽乘用车首期已建成年产10万辆整车、10万台发动机的产能,并且预留了继续扩产的空间,未来可在不停产的情况下,扩能至年产20万辆整车及其配套发动机的生产规模。

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