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东风尼桑制订108万对象,东风Nissan
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目前东风日产已经正式进入“YOUNG NISSAN 3.0”时代,2016年全年累计零售销量超过113万台。进入2017年,尽管启辰正式脱离东风日产,但企业今年1-2月销量表现依然十分强劲,同比增长分别达到14%与20.4%。网通社从东风汽车官方获悉,东风日产制定108万的全年销量目标,并推进“i3”智能化战略。

目前,东风日产已经正式进入“YOUNG NISSAN 3.0”时代,2016年全年累计零售销量超过113万台。进入2017年,尽管启辰正式脱离东风日产,但企业今年1-2月销量表现依然十分强劲,同比增长分别达到14%与20.4%。网通社从东风汽车官方获悉,东风日产制定108万的全年销量目标,并推进“i3”智能化战略。展望2017,东风日产在经济增长下行与产能过剩等多重压力下,提出了2017年的 “小目标”,全年实现终端销售108万辆,批发106万辆。此外,东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕表示:“今年,东风日产将全面进入客户年2.0时代,我们将继续深耕客户,以客户满意为中心,围绕客户全价值链进行整合,以确保2017年目标的达成。”东风日产“YOUNG NISSAN 1.0”和“YOUNG NISSAN 2.0”时代最大改变就是车型外观更加年轻化,同时从2.0时代已经开始注重安全配置的升级。如今,东风日产为新阶段开启的“i3计划”主要是智能化为主,包括将导入半自动驾驶系统、新能源技术、多媒体系统,提升研发制造效率与精度,强化电商销售体系等等。未来,车主也可以通过车载多媒体系统实现与4S店直接交流,售后保养等服务会更加方便。在产品方面,东风日产有望于年内推出新款奇骏与全新小型SUV。其中,全新小型SUV采用日产全新家族式“V-motion”设计,整车看上去动感时尚;车身尺寸超越同级车型标致2008;动力方面有望搭载一台1.5升自然吸气发动机。而新款奇骏将进行前脸家族化改进与配置升级。

目前东风日产已经正式进入“YOUNG NISSAN 3.0”时代,2016年全年累计零售销量超过113万台。进入2017年,尽管启辰正式脱离东风日产,但企业今年1-2月销量表现依然十分强劲,同比增长分别达到14%与20.4%。网通社从东风汽车(600006,股吧)官方获悉,东风日产制定108万的全年销量目标,并推进“i3”智能化战略。东风日产制定108万目标 年内推2款新车 展望2017,东风日产在经济增长下行与产能过剩等多重压力下,提出了2017年的 “小目标”,全年实现终端销售108万辆,批发106万辆。 此外,东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕表示:“今年,东风日产将全面进入客户年2.0时代,我们将继续深耕客户,以客户满意为中心,围绕客户全价值链进行整合,以确保2017年目标的达成。” 东风日产“YOUNG NISSAN 1.0”和“YOUNG NISSAN 2.0”时代最大改变就是车型外观更加年轻化,同时从2.0时代已经开始注重安全配置的升级。如今,东风日产为新阶段开启的“i3计划”主要是智能化为主,包括将导入半自动驾驶系统、新能源技术、多媒体系统,提升研发制造效率与精度,强化电商销售体系等等。未来,车主也可以通过车载多媒体系统实现与4S店直接交流,售后保养等服务会更加方便。 在产品方面,东风日产有望于年内推出新款奇骏与全新小型SUV。其中,全新小型SUV采用日产全新家族式“V-motion”设计,整车看上去动感时尚;车身尺寸超越同级车型标致2008;动力方面有望搭载一台1.5升自然吸气发动机。而新款奇骏将进行前脸家族化改进与配置升级。

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展望2017,东风日产在经济增长下行与产能过剩等多重压力下,提出了2017年的 “小目标”,全年实现终端销售108万辆,批发106万辆。

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此外,东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕表示:“今年,东风日产将全面进入客户年2.0时代,我们将继续深耕客户,以客户满意为中心,围绕客户全价值链进行整合,以确保2017年目标的达成。”

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东风日产“YOUNG NISSAN 1.0”和“YOUNG NISSAN 2.0”时代最大改变就是车型外观更加年轻化,同时从2.0时代已经开始注重安全配置的升级。如今,东风日产为新阶段开启的“i3计划”主要是智能化为主,包括将导入半自动驾驶系统、新能源技术、多媒体系统,提升研发制造效率与精度,强化电商销售体系等等。未来,车主也可以通过车载多媒体系统实现与4S店直接交流,售后保养等服务会更加方便。

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在产品方面,东风日产有望于年内推出新款奇骏与全新小型SUV。其中,全新小型SUV采用日产全新家族式“V-motion”设计,整车看上去动感时尚;车身尺寸超越同级车型标致2008;动力方面有望搭载一台1.5升自然吸气发动机。而新款奇骏将进行前脸家族化改进与配置升级。

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