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融资提广汽做大力量,广汽拟在香江完全上市
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经过多年的筹备和等待之后,广汽集团整体上市的梦想终于要实现了 。不过,广汽首先选择的是香港的H股市场,而非A股市场。日前,广汽集团旗下上市公司骏威汽车发布公告称,广汽集团向香港联交所递交新上市申请,拟通过介绍形式(通过已发行证券申请上市而不是发行新股的方式)在香港联交所上市,广汽集团有意按一定对价吸收合并骏威汽车,交易完成后,广汽集团将取代骏威汽车成为上市主体。

经过多年的筹备和等待之后,广汽集团整体上市的梦想终于要实现了 。不过,广汽首先选择的是香港的H股市场,而非A股市场。日前,广汽集团旗下上市公司骏威汽车发布公告称,广汽集团向香港联交所递交新上市申请,拟通过介绍形式(通过已发行证券申请上市而不是发行新股的方式)在香港联交所上市,广汽集团有意按一定对价吸收合并骏威汽车,交易完成后,广汽集团将取代骏威汽车成为上市主体。

预计骏威股票将于2010年8月底左右从香港联交所除牌,而广汽集团H股将于香港联交所开始交易。

分析人士认为,在这个过程中,广汽既可以通过骏威汽车上市公司的身份将自己的整体资产上市,又避免了为了借壳而屈嫁骏威汽车,从而导致自身资产价值无法全面体现的情况。通过H股介绍上市而不通过IPO募资的原因主要是考虑到IPO获批手续过于烦琐,等待期太长。

分析人士认为,在这个过程中,广汽既可以通过骏威汽车上市公司的身份将自己的整体资产上市,又避免了为了借壳而屈嫁骏威汽车,从而导致自身资产价值无法全面体现的情况。通过H股介绍上市而不通过IPO募资的原因主要是考虑到IPO获批手续过于烦琐,等待期太长。

喧嚣了很久的广汽上市工作,终于到了尘埃落定的时刻,目前,一起工作都已进入冲刺阶段。广州汽车集团股份有限公司6月18日宣布,广汽集团将寻求以介绍方式在香港联交所主板进行H股上市,同时提出通过协议安排方式私有化骏威汽车有限公司。

骏威汽车发布公告称,“以H股形式的非现金对价交换骏威股东持有的骏威股票,有关对价与香港骏威股票现在的交易价格可能有溢价亦可能没有溢价”,但市场仍认为,鉴于广汽集团良好的盈利增长能力和规模,以骏威汽车股票交换广汽集团股票将有溢价。受此影响,在消息公告当天,骏威汽车大涨7.58%,收报4.97港元。

骏威汽车发布公告称,“以H股形式的非现金对价交换骏威股东持有的骏威股票,有关对价与香港骏威股票现在的交易价格可能有溢价亦可能没有溢价”,但市场仍认为,鉴于广汽集团良好的盈利增长能力和规模,以骏威汽车股票交换广汽集团股票将有溢价。受此影响,在消息公告当天,骏威汽车大涨7.58%,收报4.97港元。

此前的5月19日,广汽集团及骏威汽车在香港举行联合发布会,阐述广汽借壳骏威在香港联交所上市以及骏威汽车私有化的计划。在发布会上,广汽股份有关负责人表示,“本次交易分为两个部分,介绍上市和私有化骏威,这个过程中不涉及募集资金。私有化方面我们将采取协议安排方式。”

融资提升广汽做大能力

融资提升广汽做大能力

具体解读下来,广汽上市将分为两步走。第一步即是将由其控股的骏威私有化,变为其全资附属公司。在此过程中,广汽以拟发行的广汽H股股份与骏威现有所有独立股东换股。如换股成功,所有骏威股东变为广汽H股股东,广汽正式实现私有化骏威。此后,骏威汽车的上市地位撤销,为广汽取而代之。这将通过介绍方式进行,是其整个上市计划的第二步。

按照介绍上市的惯例,广汽集团将评估其资产后,拿出部分股权交换骏威汽车股票,但不会从市场上直接融资。待广汽集团整体上市后,方会考虑再融资事宜。

按照介绍上市的惯例,广汽集团将评估其资产后,拿出部分股权交换骏威汽车股票,但不会从市场上直接融资。待广汽集团整体上市后,方会考虑再融资事宜。

在当前资本市场,介绍形式上市并不常见,是已发行证券申请上市的一种方式,不涉及发行新股或出售现有股东所持股份方式。介绍上市虽然程序最快、成本最低,但是却不容易,因为必须有骏威汽车90%以上的股东同意私有化才可进行。

“在港股实现整体上市,除了提升在国际资本市场的形象外,另一个功能就是融资。”广发证券汽车行业研究员汤俊对记者称,“虽然广汽并不是很缺钱,但有融资功能后,对广汽做大做强很有好处,没有足够的规模是广汽在行业内的尴尬;上汽缺钱吗?还不是希望能在市场融资。”

“在港股实现整体上市,除了提升在国际资本市场的形象外,另一个功能就是融资。”广发证券汽车行业研究员汤俊对记者称,“虽然广汽并不是很缺钱,但有融资功能后,对广汽做大做强很有好处,没有足够的规模是广汽在行业内的尴尬;上汽缺钱吗?还不是希望能在市场融资。”

按照日程安排,骏威将于2010年7月16日举行特别股东大会,寻求其股东对私有化方案的批准。骏威的独立董事委员会在考虑了独立财务顾问法国巴黎资本有限公司的意见后,建议骏威股东投票支持私有化。此外,骏威第二大公众股东铂金 (Plat-inum) 已作出不可撤回承诺, 在骏威的股东大会上投票赞成私有化。

在国家新圈定的“四大四小”汽车集团中,“四小”之一的广汽集团去年以60万辆左右的销售规模排名第六,但只有处于第五位的北汽集团124万辆的一半,14%左右的增长速度也是最低的,被排名第七的奇瑞紧追不舍,奇瑞今年的最高销售目标有可能超越70万辆,可能超过广汽的72万辆的计划,跻身前六名。

在国家新圈定的“四大四小”汽车集团中,“四小”之一的广汽集团去年以60万辆左右的销售规模排名第六,但只有处于第五位的北汽集团124万辆的一半,14%左右的增长速度也是最低的,被排名第七的奇瑞紧追不舍,奇瑞今年的最高销售目标有可能超越70万辆,可能超过广汽的72万辆的计划,跻身前六名。

对于上述上市安排,广汽集团董事长张房有表示:“这不仅突出表明了我们在加快企业重组以提升竞争力,成为一个拥有多元化的产品和品牌组合、被广泛认可的汽车集团,并从事一系列广泛的汽车相关服务和业务;它还将造就一套精简的组织结构,使广汽集团得以更有效地管理其资源,并在管理和运作我们的每一个业务单位时做出更高效的决策。”

广汽具有做大做强的冲动。广汽集团总经理曾庆洪曾在去年的广州车展上就公开表示,“在‘十二五’规划中,公司希望通过结构性重组,实现销量和产值翻一番,即将销量提升至200万辆。”

广汽具有做大做强的冲动。广汽集团总经理曾庆洪曾在去年的广州车展上就公开表示,“在‘十二五’规划中,公司希望通过结构性重组,实现销量和产值翻一番,即将销量提升至200万辆。”

事实上,早在2002年, 张房有就曾宣布广汽开始启动集团整体上市步伐。此后广汽展开了

通过自身积累或重组做大都需要强大的资金实力,依靠旗下广汽本田和广汽丰田两个优质的合资公司,广汽集团的资金实力显得较为雄厚,但面临入股长丰汽车、树立自主品牌和启动广汽菲亚特等项目,广汽的财务也不是很轻松。去年入股长丰29%的股份耗资超过10个亿,将于今年投产的自主品牌项目第一期投资为68亿元,广汽菲亚特项目的投资也要50亿,广汽还正在兴建规模宏大的新办公大楼,用钱的地方还挺多呢!

通过自身积累或重组做大都需要强大的资金实力,依靠旗下广汽本田和广汽丰田两个优质的合资公司,广汽集团的资金实力显得较为雄厚,但面临入股长丰汽车、树立自主品牌和启动广汽菲亚特等项目,广汽的财务也不是很轻松。去年入股长丰29%的股份耗资超过10个亿,将于今年投产的自主品牌项目第一期投资为68亿元,广汽菲亚特项目的投资也要50亿,广汽还正在兴建规模宏大的新办公大楼,用钱的地方还挺多呢!

历时三年的股份制改造并在2005年得到中国证监会批准而进入上市辅导期。但一年后,广汽高层又公开表示,广汽上市计划无限期搁置。不过当时广汽高层强调,搁置计划是等待合适时机,并非技术问题。

A股整体上市方案搁置

A股整体上市方案搁置

2007年年初,广汽集团重启上市,确定“A H”方案,当年完成投行选秀。2008年3月,广汽集团的上市申报材料递交到证监会。但由于金融危机的爆发及股市大跌,中国证监会于当年9月暂停了IPO,这导致广汽集团的上市计划不得不推迟。

分析人士认为,在广汽通过骏威汽车实现在H股上市之后,广汽通过广汽长丰(600991.sh)的壳资源来实现在A股整体上市的方案可能要暂时搁置,因为广汽现在还没确定哪些资产来注入H股市场中,广汽也没有那么多精力来经营A股上市事宜。

分析人士认为,在广汽通过骏威汽车实现在H股上市之后,广汽通过广汽长丰的壳资源来实现在A股整体上市的方案可能要暂时搁置,因为广汽现在还没确定哪些资产来注入H股市场中,广汽也没有那么多精力来经营A股上市事宜。

而在金融危机的背景下,中国政府出台了《汽车行业调整和振兴规划》,广汽被钦点为“四小”之一。随后,广汽开始了一系列运作:兼并长丰、牵手吉奥、与菲亚特合资、推出自主品牌“传祺”,“大广汽”发展战略日渐清晰。据悉,广汽方面预计2010年生产和销售汽车均为72.75万辆,分别同比增长超过13%和14%。而新增的汽车销量除了来自广本、广丰外,还新增加了首期投资68亿元用于自主品牌乘用车和广汽日野,以及刚刚实现收购长丰汽车29%股权项目收割的广汽长丰等。而支持其完成这一系列宏伟计划的源头之一,便是来自股市的融资。

在广汽集团要在港股整体上市之后,广汽长丰的股价已经从高位时的12.25元跌至1月27日的9.25元,跌幅接近三成。

在广汽集团要在港股整体上市之后,广汽长丰的股价已经从高位时的12.25元跌至1月27日的9.25元,跌幅接近三成。

业内人士表示,广汽整体上市进程安排一经生效,预计骏威股票将于2010年8月底左右从香港联交所除牌,而广汽集团H股将于香港联交所开始交易。

早在广汽集团正式收购长丰汽车29%股权之前,外界就盛传广汽集团可能对长丰汽车有更多的资产注入,成为广汽集团在A股市场实现整体上市的一个方案。

早在广汽集团正式收购长丰汽车29%股权之前,外界就盛传广汽集团可能对长丰汽车有更多的资产注入,成为广汽集团在A股市场实现整体上市的一个方案。

虽然在资本市场广汽长丰没有进一步的动作,广汽的管理层已经入驻广汽长丰,并制定今年确保产销4.6万辆、力争5万辆的目标,比去年的3辆将增长50%以上,广汽还是会精心耕耘长丰这个项目的。

虽然在资本市场广汽长丰没有进一步的动作,广汽的管理层已经入驻广汽长丰,并制定今年确保产销4.6万辆、力争5万辆的目标,比去年的3辆将增长50%以上,广汽还是会精心耕耘长丰这个项目的。

对于未来在资本市场的后续动作及筹备A股上市的进展,特别是广汽今年是否有可能在市场融资,广汽集团副总经理袁仲荣对外界的表态耐人寻味:“今年在资本市场上市应该是一个比较不错的时机,我们都已经排了几年队,今年应该会有一些结果了。”

对于未来在资本市场的后续动作及筹备A股上市的进展,特别是广汽今年是否有可能在市场融资,广汽集团副总经理袁仲荣对外界的表态耐人寻味:“今年在资本市场上市应该是一个比较不错的时机,我们都已经排了几年队,今年应该会有一些结果了。”

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