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车主坐等原油的价格下调,两大油企受益下滑
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关于油价将迎来年内第四次下调的消息近段时间一直不断,随着新一轮调价窗口的来临,业界对此也是越来越为关注。受上周国际油价暴涨暴跌的影响,油价变动由11月9日延期至本周。根据分析,随着本周三理论调价的满足,调价窗口将有望开启,本周油价下调已基本成定局,下调幅度大约在300-350元/吨。

上周,国际油价暴涨暴跌,让国内预期强烈的成品油价下调窗口由原来的11月9日延至本周。多家机构监测的数据显示,截至11月9日三地变化率为-3.86%,较前一工作日跌0.23%。

□金证券记者 江芬芬

据悉目前业内关于油价本周将下调的消息早已传开,一些地方的汽柴油零售价格已经悄悄变动,部分民营加油站也开始计划提前降价。有部分车主更是减少了开车时间,坐等油价下跌。

多位分析师向记者表示,预计本周三,三地变化率破“4”预期较大,届时理论调价条件满足,调价窗口开启,本周年内第四次下调油价基本已成定局。

6月25日24时,国内成品油零售限价将迎调价窗口。《金证券》记者从多家研究机构了解到,由于国内参考的变化率稳居负值范围,本轮成品油零售限价下调已成定局。此次下调将是今年以来的第四次下调,配合国内部分地区加油站的优惠政策,消费者的出行成本进一步降低。

截至11月8日,三地变化率已跌至-3.63%,较上一工作日下跌0.17%。据卓创资讯数据监测模型显示,在下周年内第四次下调油价基本已成定局。预计到11月12日(国内13日)三地变化率将会跌至-4%,最快将于国内14日凌晨下调成品油最高零售限价。由于原油整体跌幅相对较小,预计本次下调幅度或将在300-350元/吨。

韦德1946手机版,此外,值得注意的是,成品油下调窗口逐渐逼近,市场下调预期愈加浓厚,两大油企由于10月成品油销售完成情况较差,目前销售压力较大。

在市场极度缺乏利好的形势下,油轮遇袭事件、贸易风险释放利好助推国际油价上涨,但关于需求疲软始终令国际油价反弹受限。受此影响,国内参考的变化率稳居负值范围,本轮成品油零售限价下调已成定局。据卓创资讯测算,截至6月20日国内第7个工作日参考原油变化率为-4.26%,对应汽柴油下调190元/吨。因距离调价窗口尚有3个工作日,按照当前幅度测算,折合成升价,92#汽油及0#柴油分别下跌0.15、0.16元,箱容量在50L左右的小型私家车加满一箱油,车主将少花7.5元。

随着下调窗口逐渐逼近,市场下调预期愈加浓厚。在利空消息占据市场情况下,上周国内主营汽柴延续下滑态势,目前主营汽柴已跌至批发限价150元/吨左右,导致批零价差扩大至399-441元/吨。这也使得两大油企不仅销售压力增大,销售利润也随之下滑。正值年底收尾之际,其销量进度与利润率均为考核重点,完成压力逐渐加大。此外,上周国内主营汽柴延续下滑态势,随着汽柴油批零价差的拉宽,民营加油站进购成本降低,近期降价促销力度有所增加,一般汽柴油促销幅度在0.2元-0.5元/升。

年内第四次油价下调几成定局

据金联创测算,截至6月21日第八个工作日,参考原油品种均价为59.13元/桶,变化率-4.01%,对应的汽柴油应下调150元/吨。

自十月份以来,关于油价即将下调的消息一直没有断过,受各方面影响油价下调一直多次延期让消费者希望落空,根据业内人士分析本周三油价下调基本已成定局,我们也希望姗姗来迟的下调能准时揭开其面纱。

上周,由于美国大选和希腊新财政紧缩方案投票等风险性事件云集,为原油市场短线投机者提供了套利机会,原油期价出现暴涨暴跌。三地原油变化率受此影响一改下跌的趋势,小幅回涨,让国内预期强烈的成品油下调的时间推迟。

卓创资讯成品油杨霞告诉《金证券》记者,当前国内部分地区加油站优惠幅度仍显“惊人”,如广东、浙江、福建、安徽等省份的部分加油站汽油优惠幅度可达1-1.5元/升,甚至个别加油站优惠幅度达2元/升以上。所以降价配合促销,消费者可以加到更便宜的油。

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金银岛分析师张静表示,综合上周一周情况来看,纽约油价下跌2.00美元报收于85.09美元/桶,跌幅达2.30%;伦敦布伦特油价下跌0.92美元报收于107.25美元/桶,跌幅达0.85%。纵观后市,原油市场各类风险性事件逐渐明晰,油价走势预计也将摆脱目前暴涨暴跌局面。从基本面和技术面分析,油价中长期仍将处于下跌通道,但短期内由于目前油价跌幅过大,可能会出现一定反弹。

从当前批零价差看,不论主营或者地炼,加油站汽、柴油的理论零售利润处在年内相对高位。截至6月19日,国内主营单位92#汽油、0#柴油批零价差分别在2561元/吨、1122元/吨,折合成升价汽柴油分别为2.01元、0.95元;山东地炼92#汽油及0#柴油批零价差分别在3018元/吨、1473元/吨,折合升价,汽柴油分别是2.37元、1.25元,批零价差的高位一定程度也支撑了加油站的促销力度。

隆众石化网成品油分析师司斌认为,三地连续两日相对较大的跌幅,加速了国内成品油价格下调的步伐,照此速度推算,预计本周三,三地变化率破“4”预期较大,届时理论调价条件满足调价窗口开启,而出于近几次发改委调价均较及时的考虑,本周四国内成品油有望迎来第四次下调。

“如果后期三地原油保持每日1美元/桶的幅度上涨,预计到11月12日三地变化率将会跌至4%,最快将于国内14日凌晨下调成品油最高零售限价。”卓创资讯分析师王能也表示,若原油震荡下滑或盘整,则窗口开启将略有提前。综合来看,本周年内第四次下调油价基本已成定局。而由于原油整体跌幅相对较小,预计本次下调幅度或将在300-350元/吨。

两大油企销售利润大幅下滑

“随着下调窗口逐渐逼近,市场下调预期愈加浓厚,并且目前主营全年销售进度严重欠量,目前销售压力较大。”卓创资讯分析师胡慧春向记者称。

据卓创资讯统计,在利空消息占据市场情况下,上周国内主营汽柴延续下滑态势,目前主营汽柴已跌至批发限价150元/吨左右,导致批零价差扩大至399-441元/吨。随着汽柴批零价差的拉宽,民营加油站进购成本降低,近期降价促销力度有所增加,一般汽柴促销幅度在0.2-0.5元/升。

而随着汽柴油价跌至批发限价,两大油企不仅销售压力增大,销售利润也随之下滑。

金银岛分析师韩景媛表示,两大公司方面,正值年底收尾之际,其销量进度与利润率均为考核重点,完成压力逐渐加大,另外,汽柴油大区调拨价暂未调整,近期一系列让价上量的举措也使得主营销售利润出现大幅下滑。

王能也表示,两大油企由于十月主营成品油销售完成情况一般或较差,平均在60%-80%左右,后两个月份在销售以及利润的双重压力下稳价推价意愿较高,尤其北方地区或人为控制负号柴油资源入市节奏,以达到稳价的目的。

此外,下游方面,本轮下调预期持续时间较长,社会玩家长期保持低库存运作,使得社会库存处于低位。若本周调价,则多数业者将集中补库,届时或引起短时的资源偏紧情况。另外,值得注意的是,由于冬季是成品油消费淡季,加上国内整体经济形势疲软,故中长期来看,成品油行情将淡稳为主。

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